汽车保养除了常规项目外是否应该做节气门积碳等等的清洗？

　　大家都知道，买车容易，养车难，在保养的上是一去不复返。小编看了很多有关保养的文章，很多人都对汽车保养除了常规项目外，是否应该做节气门，积碳等等的清洗?

　　空气滤清器的作用，主要是净化进入发动机内的空气。如果滤芯太脏，会阻碍空气畅通，降低动力并造成燃油消耗增加。所以，应该定期把空气滤清器的滤芯拆下来，用压缩空气从里往外吹一吹。比如可以去修理自行车的铺子，用打气用的气泵吹。至于保养周期自然是按照汽车使用说明书，如果你的行车线周围，大都是灰尘漫天，空气滤芯就需要经常进行保养。

　　发动机工作一段时间后，汽缸里会有积炭产生，这玩意可以造成发动机功率下降，具体表现是加速比以前缓慢，怠速运转的时候，发动机转速不稳，油耗有所上升。所以，定期清除发动机内的积炭是很有必要的。

　　清除的周期，得看您的驾驶习惯和所用汽油，酌情而定。如果您喜欢开快车，喜欢高转速换挡，积碳的现象就会较少出现；如果您习惯开慢车，或者是低转速换挡，积碳就会比较严重。此外，如果您购买的是比较清洁的汽油，清除积碳的周期就可以拖得久一些。一般来说，驾驶习惯不好的车主，2万公里时就会出现积碳现象，4万公里就必须清洗了。驾驶习惯好的人，8-10万公里也没有多少积碳的出现。气缸内有无积碳，用一种类似医院胃镜的内窥镜能看到，拧下火花塞，把内窥镜伸进气缸，就能看见汽缸内部的状况了。这种内窥镜多数维修厂或4S店都有，做保养时请技师给看看，一般也不会收费。

　　用化学方式清除积碳的过程有点儿像在医院里打点滴，费用不便宜，根据车型而定，有的店家收400-800元，也有的要2000元。还有一种是拆开发动机，用物理的方式清除积碳。不这么做。

　　节气门的清洗很简单，动手能力强的人，自己就能做。节气门位于发动机外部，它的如果油泥过多，会引起发动机加速无力。买一罐化油器清洗剂，拆下进气管，露出节气门，喷一些清洗剂后用涤纶抹布或无纺布进行擦洗。清洗完毕，装好后要进行节气门的初始化，初始化用电脑调节，需要准备一根电脑与汽车通讯的连接线以及相应的程序。

　　无论什么牌子的轮胎，经过一段时间，气压便会降低一些。轮胎气压下降了，对行驶、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有极大影响。所以，需要定期检查轮胎气压。发现气压不足，就随时补充。检查轮胎气压很简单，花25块钱买个气压表放车上，就可以随时随地检查轮胎气压了。

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