从车主心理来看， 3年以内的车，车主都觉得是新车，想卖个好点的价钱，而3年以后，车主就开始想换新车了，而且到第六年，免检政策也没了，车况也补好了，不好卖了了，所以这个车龄的车，价格要比3年内的更便宜，新车10万元的车，很有可能5万元左右就能买到。
但是相比起来，这时候的车况自然要稍微差一些，毕竟三年之后大部分车子过了质保期，大家都不去4S店，保养可能就去边修理摊随便做了，保养项目也就能省则省，保养时间也拉长，车况相对来说就不是很了。但总归来说，车龄3~6年的二手车，还是比较划算的。价格便宜，但车子的可靠性还较好，开个两三年没问题，之后再转手卖掉也亏不了多少钱，但是买这个年份的车子就需要费点心看车况了，找个真正动车的朋友仔细检查车况。
俗称的“高龄车”，这些车基本属于寿命的后期了，车况不能，就算车况不差各个部件也是开始老化了。当然，价格会非常便宜。这类车型，有人以练手为目的，阶段性使用，有的就想烧钱买个车来改着玩玩，或者收藏一些市面上已经找不到的车，那还是可以考虑。如果是豪车的话，因为豪车部件性能优越，寿命较长，虽然在外观、配置上不再符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。
以上只是按照年份长短的标准来定位二手车，但最重要的还是看车况。有些10年左右的车，车况还相当好。还有，市面上保有量大的车保值率相对比较高，而一些国产车，保有量少的车跌价跌的更快。
购买二手车最保险最经济的方式，或许是朋友之间的转手，对对方的车辆车况、有无重大事故知根知底，又能够让出二手车商赚取的那部分利润。
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