豪华SUV的领头羊。凭借品牌优势和研发之处就目标十分明确贯彻的“操控至上”思想，没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想，并打出其特有的SAV(sport activity vehicle）概念，从而取得了巨大的商业成功。宝马X5拥有运动车的性能，四门车的舒适，适合各种不同面，不仅被证明是最安全的SUV型车，也是迄今为止“美国高速全保险协会”所测评过的表现最佳的汽车。
2014款美规宝马X5，我们会联想到诸如豪华、个性、运动等很多关键词，但除却上述词汇，你脑海中的X5是否还有一个专属词一成不变？一成不变的优秀操控，一成不变的强大通过性，甚至一成不变的外观设计？
2014款美规宝马X5在外观方面的变化是比较大的，与09款宝马X5相比，新款宝马X5前脸的变化主要集中在保险杠区域，新款的前保险杠进气格栅面积更大，中央进气格栅呈梯形状，在银色护板的衬托下显得十分动感。发动机盖上硬朗的线条、双肾型的进气格栅和新款的保险杠构成了新款X5更凶悍的前脸。保留下来的鹰眼式的头灯也透露出几分霸气，在全新设计的前保险杠搭配下，新款宝马X5更像是一款以高性能为主打的公SUV，而不是豪华的公SUV。
2014款美规宝马X5尾部的线条仍然非常硬朗，整体造型与老款相差并不大，与09款相比新X5车尾的变化也是主要集中在保险杠区域，新款X5的车尾就像加了运动套件一样，搭配粗壮的倒梯形双排气管后，性能味道十足。
相比变化较大的前脸和尾部，
2013款美规宝马X5的侧面基本上与09款保持一致，毫不轻挑的腰线平稳地从鹰眼式的头灯一直延伸至尾灯，加上肌肉感十足的轮眉，整个车身侧面的线条简洁而动感。此次车展实拍的是新款X5的高配车型，因此前轮翼子板上装备了摄像头，行车安全更能得到保障。
2014款美规宝马X5使用了外凸式的“Y”型轮毂，样式看似简单但却十分好看，这样的轮毂样式一般会出现在轿跑和跑车。新款X5的前轮胎使用了尺寸为275/40 R20、后轮胎使用了尺寸为315/35 R20的邓禄普高性能轮胎，不仅行驶的平稳和安全性得到更充分的保障，而且操控性也会有所提高。
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2014款美规宝马X5的中控台是采用黑色皮革、杨木面板和银色金属条搭配，层次分明，这种搭配并不新颖，实际上可以用熟悉来形容，事实上BMW并没有对这改款车的内饰进行大修改，整个中控台的布局与09款保持一致，因此在新X5的车内你很难会发现它与老款的不同之处，仍然是那熟悉的豪华风格。
下面该说的是宝马大名鼎鼎的iDrive系统，iDrive系统的控制按钮如常地设置在挡把的右侧，系统全部功能均可以通过中央的多方向按钮操控，操控简单易上手，多方向按钮的四周也布满了直接的功能操控键，使用起来十分的方便，而且按钮的质感好。具体包含了CD、收音机、、电话等功能。
说美规，美规车的质量好（因为是本土生产的吗)进口商检局必须出具商检单（上牌必须具备的东西！）。再说中规车，现在的市场订价是90-130万，但是在全国根本就提不到现车，如果想提现车就要加3-6万，而且中规的宝马有区域，不能跨区销售，所以你只能望车兴叹了。最后再说美规的车，本人认为也是最应该选择的（仅就该车型而言）。
理由1：
理由5：关于保修的问题，你不要相信中规4S店销售人员所谓非中规车辆不给保修的，宝马车是全球联保的车量，你只要在购车后在任意一家宝马4S店花1000-4000人民币就可以办一个入中规网的手续(PDI检测)
2014款美规宝马X5在外观方面的变化是比较大的，与09款宝马X5相比，新款宝马X5前脸的变化主要集中在保险杠区域，新款的前保险杠进气格栅面积更大，中央进气格栅呈梯形状，在银色护板的衬托下显得十分动感。发动机盖上硬朗的线条、双肾型的进气格栅和新款的保险杠构成了新款X5更凶悍的前脸。保留下来的鹰眼式的头灯也透露出几分霸气，在全新设计的前保险杠搭配下，新款宝马X5更像是一款以高性能为主打的公SUV，而不是豪华的公SUV。
2014款美规宝马X5尾部的线条仍然非常硬朗，整体造型与老款相差并不大，与09款相比新X5车尾的变化也是主要集中在保险杠区域，新款X5的车尾就像加了运动套件一样，搭配粗壮的倒梯形双排气管后，性能味道十足。
相比变化较大的前脸和尾部，
2014款美规宝马X5的侧面基本上与09款保持一致，毫不轻挑的腰线平稳地从鹰眼式的头灯一直延伸至尾灯，加上肌肉感十足的轮眉，整个车身侧面的线条简洁而动感。此次车展实拍的是新款X5的高配车型，因此前轮翼子板上装备了摄像头，行车安全更能得到保障。
2014款美规宝马X5使用了外凸式的“Y”型轮毂，样式看似简单但却十分好看，这样的轮毂样式一般会出现在轿跑和跑车。新款X5的前轮胎使用了尺寸为275/40 R20、后轮胎使用了尺寸为315/35 R20的邓禄普高性能轮胎，不仅行驶的平稳和安全性得到更充分的保障，而且操控性也会有所提高。
另有其它外观图片欣赏：
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2014款美规宝马X5的中控台是采用黑色皮革、杨木面板和银色金属条搭配，层次分明，这种搭配并不新颖，实际上可以用熟悉来形容，事实上BMW并没有对这改款车的内饰进行大修改，整个中控台的布局与09款保持一致，因此在新X5的车内你很难会发现它与老款的不同之处，仍然是那熟悉的豪华风格。
下面该说的是宝马大名鼎鼎的iDrive系统，iDrive系统的控制按钮如常地设置在挡把的右侧，系统全部功能均可以通过中央的多方向按钮操控，操控简单易上手，多方向按钮的四周也布满了直接的功能操控键，使用起来十分的方便，而且按钮的质感好。具体包含了CD、收音机、、电话等功能。
在宝马的豪华车型里面不得不提的是挡把，说这个挡把是一件科技感强烈的艺术品相信没人会反对，在外观的设计和操控感方面它都有个性特色。挡把的后方还有一个“sport”按钮，这是X5给你提供更激进驾驶感受的一种方式。
2014款美规宝马X5，我们会联想到诸如豪华、个性、运动等很多关键词，但除却上述词汇，你脑海中的X5是否还有一个专属词一成不变？一成不变的优秀操控，一成不变的强大通过性，甚至一成不变的外观设计？
内饰造型也完全沿袭了家族的最新风格，上手难度并不高，此外更多的电子设备替代了纯手动操作，例如电子手刹以及AutoHold功能。全新已配备了最新一代的iDrive智能操作系统，支持手写输入，配合大尺寸高分辨率液晶屏，可以实现更为宽泛内容的显示与便利操作。
2014款X5内饰上的中央显示屏及多处镀铬装饰件的应用，增添了整车的运动风格。会采用全新的竖式iDrive按钮，同时屏幕还将支持触屏控制功能。
此外出风口造型缩小，层次感更强，整体看上去相比现款要精致不少。新款车型上的标配也有所变化，例如自动起停系统，宝马最新的iDrive4.2娱乐系统，带有触摸屏以及功能。
进口宝马X5中东版全景天窗的面积非常大，能够一直延伸至后排，整车采光效果十分出色，后排座椅可以4/6拆分，且翻折后于后备箱地板平齐，能够放下大件的物品。
舒适和, 便利
车辆及重点记忆
发动机启动/停止按钮
电动车窗“一键式”打开和关闭所有门窗，防陷功能键关闭操作;
自动前左/右的温度设定，自动空调和再循环控制的气候控制
双杯架的前部和后部
前排双照镜子的遮阳板
自动倾斜能见度边右侧外后视镜，当备份
电动后尾门
停车辅助(前后雷达）
仪表和控制
三辐真皮包裹多功能方向盘控制音响系统，巡航控制，蓝牙无线通信免提移动PHONE2的
蓝牙无线技术，免提通话(如果装备与兼容的蓝牙PHONE2)和电话簿下载功能(标准和可选服务的详细信息，请访问您的BMW授权中心)
服务间隔灯和检查控制车辆
LED照明的电子模拟仪表
外温度显示热线
iDrive系统，车载计算机和控制器，6个可编程的存储器按钮
后方窗口除霜
轮胎压力器
音频系统
防盗AM / FM立体声CD/MP3播放器与无线电数据系统(RDS)的音响系统包括高2低音炮的前排座椅下和数字205瓦的功率7声道放大器的高保真10喇叭音响系统
“多播”FM接收高清收音机的iPod和USB适配器卫星准备
安全和保安
驾驶员和乘客的正面安全气囊辅助约束系统(SRS)以先进的技术：双阈值，双阶段部署;和前排乘客座椅设计，以防止不必要的安全气囊传感器
3点安全带和头枕在所有座椅
具有自动预紧前安全带
在前排座椅主动头枕热线
前部和后部车厢头部系统(HPS)，与前侧撞安全气囊
侧翻传感器，安全气囊和安全带预紧rollover事件触发
自适应Brakelights
碰撞传感器激活电池安全终端断开发电机，燃油泵，从电池的起动;自动解锁门，曲折的危害和室内灯光
中央门锁系统，双锁功能中心控制台交换机(叶气体填充锁门)和2步解锁
防盗报警系统
宝马协助安全计划包括自动碰撞通知，紧急要求，增强边援助，门开锁，被盗车辆回收，客户关系，远程服务，移动办公features4四年; MyInfo的让你发送商业场所和街道地址直接到您的BMW和系统
标准版配置说明：
内饰有人造革和真皮之分：
标配人造革只有米色和黑色
内华达真皮包括米色，黑色，烟草色，牡蛎色，肉桂棕色。
宝马X5的动力和刹车在这个级别的里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道
动力方面，2014款宝马X5前期推出一款xDrive50i汽油车型和一款xDrive30d柴油车型。其间xDrive50i搭载新一代的4.4升V8双涡轮增压机，其最大功率可以抵达450马力，2014款宝马x5多少钱最大扭矩650N?m，陆风x5报价对比上一代的V8车型多了43马力，并且油耗减少了16%，美规x5豪华其百公里加速只需5秒。xDrive30d则运用直列6缸柴油机，最大功率258马力，百公里油耗只需6.2升~
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