。《汽车维修与保养》主办的“汽车服务产业发展趋势论坛”2009年最后一站在上海成功举办。与2008年“汽车服务业软着陆”上海会议相比，今年的研讨会汇集了更多的行业精英，得到了中国汽车维业协会、上海市汽车维业协会、上海市汽车配件流通协会、汽车用品(配件)协会的大力支持。
在美国，汽车售后服务业被喻为“黄金产业”，在欧洲，汽车售后服务业也是汽车产业利润的主要来源。据世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化的汽车市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20％，零部件供应利润约占20％，有60％的利润是在其服务领域中产生的，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源。
目前国内汽车市场，整车销售逐渐进入微利期，汽车后市场利润争夺战的大幕已经拉开！但汽车后服务市场的发展态势明显落后于汽车制造业的成长，汽车服务业的巨大发展前景与现状形成巨大反差，问题在哪里？
《汽车维修与保养》通过研讨会这个窗口，与协会组织、厂商、维修厂、个人广泛联系，紧扣目前中国汽车后市场发展中遇到的问题，为汽车后市场提供管理和技术领域的解决方案，预测未来汽修产业发展趋势，将危机化为契机，促进行业成熟、稳健的发展。
汽车行业可谓蒸蒸日上，2009年中国汽车产销量都达到历史最高水平，且按照这个趋势发展下去，到2015年我国汽车保有量会突破一亿辆。如此大的汽车保有量，伴随着我国汽车用户成熟，对后市场提出更高的要求，汽车后市场如何适应这个市场发展，如何满足广大车主的要求显得至关重要。这次论坛既有技术方面的，又有管理方面的，这是汽车后市场发展的两个瓶颈问题，相信大家会有所收获，为后市场发展作出贡献。
上海地区汽车后市场发展非常迅速，以每年两位数的比例增长。2008年上海汽车维业产值近64亿人民币，维修632万辆次，汽业得到了长足发展。
从捷飞络连锁店关门的事件，我们发现很多企业还不了解目前中国的市场机制，造成企业水土不服，这时多办一些关于汽车后市场发展的研讨会，指导行业健康发展是十分必要的，作为上海维业代表，十分欢迎这样的研讨会。
2009年中国汽车产销突破1000万辆，汽车行业迎来巨大井喷，汽车后市场迎来一个崭新的时代，后市场的商机是巨大的、无限的。
在中国汽车后市场利润大最稳定的部分就是汽车服务业，但因为认识不足、措施不利等原因，汽车服业 在中国汽车产业链里面存在很多的烦恼。我非常希望“汽车服务产业发展趋势这个论坛为汽车企业家和经营们提供一个平台，如何抓住商机、创造商机，点亮一盏。
维修站钣喷车间常常会面对维修时间长、单车成本上升、客户满意度下降、维修站利润下降等诸多瓶颈问题，如何快速、高质量、低费用的完成钣喷作业是很修站关心的问题。
苑辉先生以新劲快修系统为例，详细地为与会的行业精英讲述如何针对车辆外部小损伤，使用高性能的工艺流程、规范的管理流程、标准化的装备和工具，在2-3个小时内完成修复。
作为售后服务顾问，苑辉先生最后介绍了新劲全景车间的原理和功能，为维修站作为一个整体，如何让各部门的配合作业、如何提高人、组、工序的工作效率等众多方面提供一个完美的解决方案。
4S店精品销售是现在4S店企业全面提升的项目，潘丽华董事长从精品经营的优劣势分析、4S店精品销售现状分析、精品销售任务分解及目标考核与实现四个方面和大家探讨了“4S店精品销售中的目标管理”。
潘总指出，4S店的目标设定仅有产值、利润和利润率是不够的，要细化到每个项目，要对人员、产品和车型设定考核指标。现在，一个合格的销售顾问，不应该只会上户、保险、卖车等几项技能，应该集汽车金融、汽车文化、整车销售、二手车销售、精品销售、汽车美容顾问、汽车维修保养顾问以及汽车保险等8项专业技能于一身。
对于4S店来说，汽车精品的销售不仅仅是精品部门的事情，是整个4S店全体员工的事情，是每个销售人员份内的事；汽车精品销售提供的不仅仅是产品，而是一项你掌控未来的事业。
现在，随着企业的壮大，众多企业面临着降低企业成本、搭建沟通渠道的问题，也常常因为总公司和分公司因地处不同地区，沟通成本过高。
在这种背景下，Skype为汽车服务业提供了方便、便宜的解决方案。Skype在中国已有大量的活跃用户，吕雉的情人且用户特征与汽车行业的从业人员特征非常相近，可谓是为汽业量身定做。
Skype可为行业降低资费成本、建立免费沟通渠道、搭建专属通信网络，让你的企业在竞争中拉近厂商与用户之间的距离，提升品牌形象。
世达工具作为美国500强企业中唯一手工工具公司，通过优秀的领导力、高质量的标准、最好的服务、不断的创新和环保的技术为维修企业提供最好的工具解决方案。
本次研讨会，世达工具为与会人员介绍了最新的汽保专用工具。手持式工作灯、十字扳手、螺杆型凡尔钳、活塞压缩器、减震弹簧压缩器、正时拉马、轴承拔卸器、补胎针、吹尘枪、机修工钳等众多工具都代表了行业先进水平，也让在座的观众大饱眼福。
近日，界瞩目的哥本哈根联合国气候变化大会上，中国许下了到2020年单位P二氧化碳排放比2005年下降40%~45%的承诺，而做为排放温室气体较多的汽车行业自然是得到广泛的关注，朱军老师的主题就是“汽车尾气治理技术”。
朱军老师通过对比“汽车发动机理想燃烧的尾气排放”和“实际燃烧尾气排放” 情况，解释了一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等三大污染物的形成原因，然后再从成因原理角度各位技师如何治理或控制这三种污染物的排放。
最后，朱军老师总结了汽车尾气故障的诊断步骤及解决方案，并用外科医生和内科医生的比喻，解释了现代汽车修理和过去修车技术的不同，也用中药和西药的比喻告诉各位技师，更多的用中医和中药的方式解决问题。
苏桔良老师针对4S店及各类维修厂在实际经营中遇到的各种困难，和大家交流管理经验，提高企业服务质量，把顾客找回来。
苏桔良老师讲课的核心内容是“客户关系的开发与”，因为汽车服务业最重要的两件事情就是：留住旧客户、开发新客户。汽车服务业满足客户的需求，不会让客户印象深刻，这只做到了没有抱怨；更深层次是要有良好的口碑，这就必须有超出期望的服务，让客户。
此外，苏桔良老师还向介绍了A-step汽车行业进阶培训工程。该工程于今年9月正式启动，旨在帮助行业内的企业提升能力，强化竞争力，与“汽车服务产业发展论坛”的目标是一致的。
对汽车后市场来说，“汽车服务业电子信息化管理”还是比较新的一个概念，但随着我国互联网及汽车行业的快速发展，二者结合已经是必然的趋势。汽车服务企业电子信息化管理，可以帮助企业以客户为导向，深度现有的客户关系，并且开发更多的客户。
梁巧军先生认为未来汽车服务业的愿景是5M的概念：Movement，即移动；Moment，能够马上启动；Me，我和我的关系网；Money，成本；Machine，硬件支持。
服务是一种关怀，不单是“本事”，更是“重视”。服务是一种意识，不只是“知识”，更是“意识”。
最后，也是本次会议最让人激动的时刻—抽，世达工具、上海海晏威固、Skype等众多企业为听众准备了价值上千元的礼物。
会后，众多专业观众表示，本次会议收获的不仅仅是品，重要的是收获更多企业管理的经验，更多技术知识以及对汽车后市场发展趋势的了解。
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