都说时间是把杀猪刀，对爱车来说同样适用，一不小心就“毁车”。但是只要注意这10个细节，爱车陪伴你的时间就会越来越久！
很多人会刻意用高挡位低速度行驶，这种做法可以节约油钱，但造成的危害很大，当然，这只是针对手动挡车型，高速不升挡，会增加油耗；低速不降挡会加速发动机积碳形成。
方向盘是驾考要求，但现实生活中，方向盘会对汽车的方向助力泵耗，时间长了会加剧助力泵老化坏掉，对方向机也有影响。正确的做法是方向后立即回一点。
这主要对新车来说，新车的最初3000公里是磨合期，磨合期的1500公里内不要以最大油门行驶；不要让发动机转速超过最高允许转速的2/3。
每次挡位还没挂到位就松开离合时，会听到“刺啦”的声音？这是因为挡没有挂到底同步器打齿了，可能偶尔一两次这样的操作不会对变速箱造成危害，但还是要尽量避免。
车辆长时间下坡行驶时，过度使用刹车会导致制动器过热甚至失效。为了防止出现这种情况，要使用挂着挡不给油，也就是我们说的“拖挡走”。
减速带的作用是让车辆减速通行，但在很多人眼里减速带基本等于，当车子很快速度通过时，你可能只是感觉到一震，但此时悬挂受到的冲击会比正常行驶高出几倍或十几倍。
停车时，正确的做法应该是先挂到N挡，然后在松开刹车或带着一点点刹车，然后再拉手刹，最后在推回P挡熄火走人。
经常这样长时间停放，会导致转向拉杆悬架的一些部件一直处于受力状态，时间一长便容易产生变形，影响悬架性能和转向系统的正常工作，严重时还有可能会导致车辆跑偏。
发动机降温是依靠冷却液和风扇，如果熄火了，这些降温功能就也都不工作了，导致发动机处在一个非常高温的状态，没有任何缓解。应该在车上等几分钟再熄火，让散热系统给发动机好好地降降温。
停车时最好找个面平整的地方，如果是短时间临时停车也就罢了，如果长时间停车千万不能停在面不平整的车位上。一高一低的停车会导致车辆整体受力不均匀，首先是轮胎容易变形，其次对车架也会造成扭曲。延安特大凶杀案
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